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明升体育备用:两江新区正站在新的历史起点上

时间:2020/6/24 13:06:32   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:清晨,当阳光洒在长江上,驱散了河面上的薄雾,果园港码头上的巨轮远航而去。重庆乃至西方的汽车、设备和机械都从这里成批运往世界各地。看到这一幕,两河流域的人们会惊叹于“意料之外”:10年前,长江沿岸的院子有一天会成为通往世界的“中转站”。果园港的故事是重庆两江新区开放参与全球市场发展...
清晨,当阳光洒在长江上,驱散了河面上的薄雾,果园港码头上的巨轮远航而去。重庆乃至西方的汽车、设备和机械都从这里成批运往世界各地。看到这一幕,两河流域的人们会惊叹于“意料之外”:10年前,长江沿岸的院子有一天会成为通往世界的“中转站”。果园港的故事是重庆两江新区开放参与全球市场发展的一个典型例子。

近年来,一系列开放平台和港口布局向重庆倾斜,多项政策的叠加也为两江新区的开放发展提供了更大的舞台。国源港是西部唯一的港型国家物流枢纽,处于两大国家战略的交汇点,一手连接“一带一路”,一手承托长江经济带。以此为圆心,画一个直径20公里的圆,汇聚于寸滩港、机场、信息港五个港口。从这五个港口,两江人开辟了连接世界的五大通道:向东方,长江黄金水道正在加速;往西,中欧列车(渝新欧)畅通无阻;在南部,新的陆地和海上通道在西部正在发展…内陆腹地一度成为对外开放的前沿。

回头看,这一切都是来之不易的。许多投资者还记得第一次在两江新区亲眼目睹梁路存滩保税港区的情景:“山深,田流,好山好水,荒凉。”然而,在此基础上,两江新区已从无到有,面积占全市面积的比重不足1.5%,对全市经济总产值、工业总产值、数字经济增加值的贡献率约为15%。集聚了实际利用外资总额、进出口总额的30%,吸引了54%的世界500强企业创造了60%的汽车产量。可以说,开放就是发展,开放就是辉煌。两江新区正站在新的历史起点上。

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